Select Menu

Slider

Diberdayakan oleh Blogger.

Travel

Performance

Cute

My Place

Slider

Racing

Videos

Product Life Cycle
Customer Relationship Management (CRM) adalah suatu  proses yang digunakan untuk memastikan layanan sampai kepada pelanggan setelah penjualan selesai dengan mengotomasi proses bisnis yang digunakan untuk penjualan (sales), layanan (service), dan dukungan (support). Dengan kata lain, CRM sebagai sarana penghubung dari suatu perusahaan ke pelanggannya.

Supply Chain Management (SCM) adalah suatu proses yang digunakan untuk memastikan bahwa kualitas produk yang dihasilkan sudah melalui proses
materi (bahan baku), informasi , dan sumber daya keuangan secara tepat waktu. Dengan kata lain, dalam proses produksi barang/jasa, perusahaan harus bisa menempatkan produknya pada suatu tempat yang tepat, dengan biaya termura, dan menghasilkan nilai efektif dengan memperhatikan proses aliran kerja yang terkoordinasi.

Persamaan
Secara umum, kedua proses strategi tersebut baik CRM dan SCM digunakan untuk membantu kegiatan di Sales, Marketing, dan Customer Service. Keduanya sama-sama berkecimpung pada kebutuhan dan kepuasan pelanggan terhadap kualitas barang dan layanannya. Dengan tujuan sama, yaitu mendapatkan dan menangani pelanggan, memenuhi kebutuhan mereka, dan memberi layanan maksimal sehingga pelanggan akan loyal kepada perusahaan serta menjadi pelanggan setia bagi perusahaan.

Perbedaan
Adapun perbedaan antara CRM dan SCM antara lain :

1. SCM memastikan bahwa bahan baku yang dibutuhkan telah terpenuhi, sementara CRM berinteraksi dengan pelanggan untuk memastikan mereka mendapatkan dukungan dan layanan yang mereka butuhkan.
2. Ditinjau dari waktu pelaksanaannya,  proses SCM dilakukan sebelum produk dilempar ke pasar, sedangkan CRM sesudah produk dilempar di pasar.
3. SCM menangani dan memilik relasi dengan vendor atau suplier sementara CRM fokus menangani pelanggan dan pelayanan pada mereka.

Interakasi dalam Teknologi
CRM dan SCM merupakan 2 komponen besar yang memiliki peran penting dalam sebuah ERP.  Biasanya CRM merupakan front end dalam proses ERP dan SCM adalah sistem di dalam ERP yang bertindak melayanai permintaan pelanggan.

Teknologi yang digunakan pada CRM adalah ABAP dan JAVA. Sedangkan SCM dapat menggunakan JAVA saja ataupun ABAP dan JAVA. Keduanya mempunyai database seperti : Oracle, MaxDB atau UDB dan sistem operasinya seperti Windows UNIX atau Linux.

Jika saya seorang manajer marketing perusahaan P&G maka saya akan memperkenalkan CRM untuk membantu dan mendukung strategi marketing yang akan diluncurkan. Saya akan memperkenalkan CRM secara detail mulai dari fungsi, keuntungan, kekurangan dan penggunaannya. Karena dengan CRM, perusahaan telah mengidentifikasi dan membedakan customer berdasarkan karakteristik, behavior, kebutuhan atau nilai, perusahaan kemudian bisa menyesuaikan penawaran terhadap berbagai segmen atau individu.

Saya akan memberitahukan bahwa keberadaan CRM dalam sebuah perusahaan besar adalah mutlak (“is a Must”). CRM dapat membantu departemen Sales-Marketing mendelegasikan dan memantau tugas-tugas (Lead) yang diberikan kepada beberapa Sales Team sekaligus. Dengan penerapan sistem ini, saya dapat meng-drive tenaga penjualan agar lebih berorientasi kepada “Result” (Hasil).

Dalam peluncuran strategi marketing, saya akan menggunakan tipe Collaborative CRM, karena merupakan kumpulan dari aplikasi yang memiliki fungsi utama untuk membantu manajemen dan karyawan perusahaan dalam menjalin aktivitas komunikasi, kolaborasi, dan kooperasi secara efektif dengan para pelanggan perusahaan. Dengan menggunakan beragam kanal akses (access channels) seperti website, tele conference, email, chatting, fax, e-receptionist, dan lain-lain diharapkan akan diperoleh sebuah mekanisme interaksi yang dapat memuaskan pelanggan karena seluruh kepentingan dan kebutuhannya dapat dipenuhi oleh perusahaan. Hal ini dapat melancarkan kegiatan marketing dengan baik.
Selamat Milad Al-Furqan
Tepat tanggal 19 April, Al-Furqan sebagai salah satu organisasi didalam lingkungan Rema (Republik Mahasiswa) UPI YPTK Padang memasuki usia ke-13 tahun. UKMK- Al-Furqan begitulah namanya ada sejak berdiri dari 13 tahun silam tepatnya pada tahun 2001. Tidak banyak acara dalam rangka Milad Al-furqan pada tahun ke-13 ini, hal itu dikarenakan mahasiswa sedang melaksanakan ujian tengah semester.

Banyak ucapan selamat yang telah dilontarkan kepada Al-Furqan pada usia ke-13 ini, baik dari mahasiswa, dosen, hingga rektor UPI YPTK Padang. Selamat ya kepada Al-Furqan yang telah memasuki usia ke-13, semoga selalu jaya, begitulah ucapan selamat yang disampaikan oleh rektor UPI YPTK, Sarjon Defit saat ditemui dimasjid kampus usai melaksanakan program paginya bersama dengan dosen yang biasa dilaksanakan setiap pagi jam kerja. Tidak ketinggalan juga dengan dosen-dosen lain yang sempat ditemui ketua umum Al-Furqan, Hendra pada saat pembagian cidera mata Milad Al-Furqan berupa cokelat bergambarkan hati di Masjid Rahmatan Lilalamin.

Hal bahagia juga terlihat pada pembina Al-Furqan yang selama ini selalu memberikan dukungan kepada Al-Furqan dalam setiap kegiatan positif yang dilaksanakan Al-Furqan. "Siapa ulang tahun, siapa ulang tahun, kita ya......!!!!!, begitulah kata bapak keturunan jawa ini, bapak Soemijan kepada Hendra saat dijumpai didepan Masjid. Dengan hati riang dan gembira beliau memberikan ucapan selamat. Begitu banyak kata-kata yang ingin sekali dilontarkan, tetapi semua itu tidak perlu lagi dilontarkan karena keriangan hati akan UKM yang telah dibinanya sekian tahun telah menjadi pelopor UKM pembeda yang hadir ditengah-tengah perbedaan untuk menciptakan kesamaan tujuan. Beliau menyempatkan diri untuk berfoto dengan ketua umum alfurqan, kelak foto ini akan menjadi kenangan indah.
Pembina dan Ketum Al-Furqan saat pembagian cidera mata

Masih banyak ucapan selamat diberikan kepada Al-Furqan di pagi hari nan bahagia itu. Sebut saja dari bapak Abie, ondra, eka praja, gushelmi, zaenal wafa, guslendra dan juga pak yal yang selalu membantu Al-Furqan dalam setiap kegiatannya. Pagi itu juga Al-Furqan mendapat 2 point yang patut dibanggakan, yakni Al-Furqan akan diikutsertakan dalam rangkaian acara Milad UPI YPTK pada Mei mendatang sebagaimana yang dilontarkan bapak Riki saat ditemui ketua umum Al-furqan. Dan juga, bapak Gunadi mengapresiasi akan keberadaan Al-Furqan dengan langsung menawari diri untuk menjadi pengisi acara mendatang.

"Kalau mau Al-Furqan, saya bisa mengisi acara pada Al-Furqan. Nanti kita membahas berbagai macam kisah Nabi dan Sahabatnya" tutur bapak yang identik dengan jenggotnya ini. Dengan hati gembira, Hendra langsung mengiyakan tawaran yang diberikan bapak Gunadi.

Pagi itu, Masjid yang berdiri kokoh dikampus UPI YPTK ini. Ada yang berbeda, terdapat selembar kain yang berisikan ucapan selamat kepada Al-Furqan. Itu merupakan karya tangan indah akhwat-akhwat Al-Furqan, yang telah dengan sepenuh hati menciptakan hari bahagia pada UKM yang telah mengantarkan kita bersama menuju jalan Allah SWT. Walau hanya sebatas ucapan selamat dari kain, namun tidak kalah dengan ucapan selamat yang dibuat dari cetakan yang biasa dipakai oleh kebanyakan.

Selamat Milad UKMK-Al-Furqan,,semoga Ukhuwah kita selalu terjaga.
UML (Unified Modelling Language) adalah sebuah bahasa untuk menetukan, visualisasi, kontruksi, dan mendokumentasikan artifact (bagian dari informasi yang digunakan atau dihasilkan dalam suatu proses pembuatan perangkat lunak. Artifact dapat berupa model, deskripsi atau perangkat lunak) dari system perangkat lunak, seperti pada pemodelan bisnis dan system non perangkat lunak lainnya.
UML merupakan suatu kumpulan teknik terbaik yang telah terbukti sukses dalam memodelkan system yang besar dan kompleks. UML tidak hanya digunakan dalam proses pemodelan perangkat lunak, namun hampir dalam semua bidang yang membutuhkan pemodelan.

Bagian-bagian utama dari UML :

a. View
View digunakan untuk melihat sistem yang dimodelkan dari beberapa aspek yang berbeda. View bukan melihat grafik, tapi merupakan suatu abstraksi yang berisi sejumlah diagram. Beberapa jenis view dalam UML antara lain: use case view, logical view, component view, concurrency view,dan deployment view.

b. Use case view
Mendeskripsikan fungsionalitas sistem yang seharusnya dilakukan sesuai yang diinginkan external actors. Actor yang berinteraksi dengan sistem dapat berupa user atau sistem lainnya. View ini digambarkan dalam use case diagramsdan kadang-kadang dengan activity diagrams. Viewini digunakan terutama untuk pelanggan, perancang (designer), pengembang (developer), dan penguji sistem (tester).

c. Logical view
Mendeskripsikan bagaimana fungsionalitas dari sistem, struktur statis (class, object,danrelationship ) dan kolaborasi dinamis yang terjadi ketika object mengirim pesan ke object lain dalam suatu fungsi tertentu. View ini digambarkan dalam class diagrams untuk struktur statis dan dalam state, sequence, collaboration, dan activity diagram untuk model dinamisnya. View ini digunakan untuk perancang (designer) dan pengembang (developer).

d. Component view
Mendeskripsikan implementasi dan ketergantungan modul. Komponen yang merupakan tipe lainnya dari code module diperlihatkan dengan struktur dan ketergantungannya juga alokasi sumber daya komponen dan informasi administrative lainnya. View ini digambarkan dalam component view dan digunakan untuk pengembang (developer).

e. Concurrency view
Membagi sistem ke dalam proses dan prosesor.View ini digambarkan dalam diagram dinamis (state, sequence, collaboration, dan activity diagrams) dan diagram implementasi (component dan deployment diagrams) serta digunakan untuk pengembang (developer), pengintegrasi (integrator), dan penguji (tester).

f. Deployment view
Mendeskripsikan fisik dari sistem seperti komputer dan perangkat (nodes) dan bagaimana hubungannya dengan lainnya.
View ini digambarkan dalam deployment diagramsdan digunakan untuk pengembang (developer), pengintegrasi (integrator), dan penguji (tester).

g. Diagram
Diagram berbentuk grafik yang menunjukkan simbol elemen model yang disusun untuk mengilustrasikan bagian atau aspek tertentu dari sistem. Sebuah diagram merupakan bagian dari suatu view tertentu dan ketika digambarkan biasanya dialokasikan untuk view tertentu. Adapun jenis diagram antara lain :

1. Use Case Diagram
Use case adalah abstraksi dari interaksi antara system dan actor. Use case bekerja dengan cara mendeskripsikan tipe interaksi antara user sebuah system dengan sistemnya sendiri melalui sebuah cerita bagaimana sebuah system dipakai. Use casemerupakan konstruksi untuk mendeskripsikan bagaimana system akan terlihat di mata user. Sedangkan use case diagram memfasilitasi komunikasi diantara analis dan pengguna serta antara analis dan client.

2. Class Diagram
Class adalah dekripsi kelompok obyek-obyek dengan property, perilaku (operasi) dan relasi yang sama. Sehingga dengan adanya class diagram dapat memberikan pandangan global atas sebuah system. Hal tersebut tercermin dari class- class yang ada dan relasinya satu dengan yang lainnya. Sebuah sistem biasanya mempunyai beberapa class diagram. Class diagram sangat membantu dalam visualisasi struktur kelas dari suatu system.

3. Component Diagram
Component software merupakan bagian fisik dari sebuah system, karena menetap di komputer tidak berada di benak para analis. Komponent merupakan implementasi software dari sebuah atau lebih class. Komponent dapat berupa source code, komponent biner, atau executable component. Sebuah komponent berisi informasi tentang logic class atau class yang diimplementasikan sehingga membuat pemetaan dari logical view ke component view.Sehingga component diagram merepresentasikan dunia riil yaitu component software yang mengandung component, interface dan relationship.

4. Deployment Diagram
Menggambarkan tata letak sebuah system secara fisik, menampakkan bagian-bagian software yang berjalan pada bagian-bagian hardware, menunjukkan hubungan komputer dengan perangkat (nodes) satu sama lain dan jenis hubungannya. Di dalam nodes,executeable component dan object yang dialokasikan untuk memperlihatkan unit perangkat lunak yang dieksekusi oleh node tertentu dan ketergantungan komponen.

5. State Diagram
Menggambarkan semua state (kondisi) yang dimiliki oleh suatu object dari suatu class dan keadaan yang menyebabkan state berubah. Kejadian dapat berupa object lain yang mengirim pesan. State class tidak digambarkan untuk semua class, hanya yang mempunyai sejumlah state yang terdefinisi dengan baik dan kondisi class berubah oleh stateyang berbeda.

6. Sequence Diagram
Sequence Diagram digunakan untuk menggambarkan perilaku pada sebuah scenario. Kegunaannya untuk menunjukkan rangkaian pesan yang dikirim antara object juga interaksi antaraobject, sesuatu yang terjadi pada titik tertentu dalam eksekusi sistem.

7. Collaboration Diagram
Menggambarkan kolaborasi dinamis sepertisequence diagrams. Dalam menunjukkan pertukaran pesan, collaboration diagrams menggambarkan objectdan hubungannya (mengacu ke konteks). Jika penekannya pada waktu atau urutan gunakansequencediagrams, tapi jika penekanannya pada konteks gunakan collaboration diagram.

8. Activity Diagram
Menggambarkan rangkaian aliran dari aktivitas, digunakan untuk mendeskripsikan aktifitas yang dibentuk dalam suatu operasi sehingga dapat juga digunakan untuk aktifitas lainnya seperti use caseatau interaksi.

Tujuan Penggunaan UML

Memberikan bahasa pemodelan yang bebas dari berbagai bahas pemrograman dan proses rekayasa. Menyatukan praktek-praktek terbaik yang terdapat dalam pemodelan. Memberikan model yang siap pakai, bahsa pemodelan visual yang ekspresif untuk mengembangkan dan saling menukar model dengan mudah dan dimengerti secara umum. UML bisa juga berfungsi sebagai sebuah (blue print) cetak biru karena sangat lengkap dan detail. Dengan cetak biru ini maka akan bias diketahui informasi secara detail tentang coding program atau bahkan membaca program dan menginterpretasikan kembali ke dalam bentuk diagram (reserve enginering).
 Kab. Padang Pariaman Dapat Kehormatan Grand Start

Peta jalur Tour De Singkarak 2014
Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif bersama Pemerintah Provinsi Sumatera Barat dan 18 Pemerintah Daerah Kabupaten/Kota di Sumbar, PB ISSI serta Karma Wi Bangga, sebagai promotor event secara resmi meluncurkan Tour de Singkarak 2014 di Basko Grand Mall, Padang, Sumatera Barat dalam kemeriahan kehadiran warga Padang dan sekitarnya. Perhelatan akbar Tour de Singkarak ke-6 tahun 2014 akan dilaksanakan pada tanggal 7 - 15 Juni 2014 sesuai perubahan yang tercantum dalam UCI Road Calendar, 2013 - 2014 Season, dalam kategori Asia Tour (*http://www.uci.ch/templates/BUILTIN-NOFRAMES/Template1/layout.asp?MenuId=MTYzMzQ&LangId=1, <http://www.uci.ch/templates/BUILTIN-NOFRAMES/Template1/layout.asp?MenuId=MTYzMzQ&LangId=1>*). Event tahunan paduan olahraga dan pariwisata berskala internasional ini menghadirkan berbagai peningkatan dan keseruan dalam penyelenggaraannya.

Wakil Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif sekaligus penggagas dan Executive Chairman Tour de Singkarak, Sapta Nirwandar menyampaikan, "dengan rasa bahagia dan bangga saya sampaikan bahwa Kabupaten Padang Pariaman mendapatkan kehormatan sebagai kota Grand Start Tour de Singkarak 2014."  Lebih jauh disampaikan bahwa yang menjadi suatu keistimewaan pada edisi ke-6 ini adalah pada saat penutupan Tour de Singkarak 2014 di Padang nanti, juga sekaligus akan dilaksanakan Launching Tour de Singkarak 2015 yang akan dilaksanakan pada bulan Maret 2015 serta mengumumkan Tuan Rumah Grand Start Tour de Singkarak 2015. Wakil Menteri Sapta kemudian mengajak masyarakat Sumatera Barat dan Indonesia pada umumnya untuk bersama-sama mensukseskan Tour de Singkarak 2014, terutama private sector yaitu korporat dan BUMN untuk berperan aktif dalam pelaksanaan TDS 2014 serta pembangunan sarana, prasarana dan infrastruktur pariwisata Sumatera Barat.

Sementara itu, Gubernur Sumatera Barat, Irwan Prayitno mengatakan perkembangan pesat yang terjadi di Tour de Singkarak sejak tahun pertama hingga tahun ke-5 pelaksanaan, telah membuahkan banyak dampak positif di berbagai bidang. Tour de Singkarak tak pelak kini telah menjadi landasan strategis dan sinergis dalam mempromosikan Sumatera Barat ke mancanegara serta meningkatkan kesejahteraan rakyat. Menyongsong digelarnya Tour de Singkarak 2014, segenap masyarakat dan pemerintah provinsi Sumatera Barat siap kembali menjadi tuan rumah yang paling hangat dan istimewa untuk seluruh atlet balap sepeda, officials, media dan seluruh panitia penyelenggara serta wisatawan domestik dan mancanegara yang akan hadir di bumi Minang ini. Gubernur juga mengajak semua pihak agar bisa memanfaatkan moment istimewa ini untuk promosi dan kemajuan Sumatera Barat dan Indonesia pada umumnya.

Tour de Singkarak 2014 yang diselenggarakan pada tanggal 7 - 15 Juni 2014 ini akan meliputi 9 etape/stage dalam 9 hari pelaksanaan. Partisipasi Kabupaten/ Kota tahun ini mengalami peningkatan menjadi 18 (delapan belas) dengan bergabungnya Kabupaten Pasaman Barat. TDS 2014 dikemas menjadi kegiatan yang semakin berkualitas dengan jarak tempuh lebih panjang yaitu 1250 km serta total hadiah pada penyelenggaraan Tour de Singkarak 2014 adalah 1,3 Milyar Rupiah yang merupakan dukungan dari Provinsi Sumatera Barat dan 18 kab/ kota yang dilalui. Jumlah peserta yang akan bertanding dalam Tour tahun ini adalah sebanyak 20 team terdiri dari 2 Pro Continental Team, 14 Continental Team/ National Team dan 4 Indonesia Team.

Dalam bidang olahraga Balap Sepeda, Tour de Singkarak kini telah menjadi salah satu event olahraga berskala internasional di Indonesia yang menjadi perhatian banyak pihak dan sebagai sarana strategis yang mengilhami kemunculan berbagai lomba balap sepeda internasional lainnya di berbagai wilayah di Indonesia. Para Atlet nasional dan pelatih tim mengakui bahwa Tour de Singkarak telah menempatkan dirinya sebagai wadah dan ajang evaluasi prestasi atlet sekaligus tempat latihan dengan jalur yang penuh dengan tantangan yang bagus serta lawan yang begitu kompetitif.
Bemo Sedang Mangkal
Kendati banyaknya transportasi modern yang memenuhi sudut kota Padang. Ditambah dengan rencana Pemko Padang akan menargetkan Februari, Busway akan siap melayani masyarakat kota Padang. Sebahagian Busway telah terparkir di halaman Dinas Perhubungan kota Padang, Mata Air. Kini keberadaan Bemo sulit ditemui dikota Padang. Kendaraan dengan suara bising yang biasa menghiasi suasana pagi menjelang malam dikota Padang menjadi suara yang dirindukan masyarakat pasca gempa dahsyat yang mengguncang 2009 silam. Banyak gedung pasar rusak memaksa supir bemo harus mau digusur dari lahan biasa tempat ngetem menjadi tempat jualan pedagang. Awal beroperasi tahun 1971 silam, kini hanya sebahagian kecil bemo saja yang masih setia mengitari sudut jalan kota Padang. Didepan Bioskop Raya Padang menjadi tempat ngetem bemo, kini tidak lagi. Keterbatasan lahan parkir dan semakin padatnya pasar raya ditambah dengan tidak adanya perhatian pemerintah akan angkutan yang sempat mendunia ini.

Pada masa pemerintahan Zuiyen Rais, bemo pernah dilakukan peremajaan. Tetapi semenjak Fauzi Bahar menjabat menggantikan Zuiyen Rais, keberadaan bemo seakan-akan dibiarkan dan tidak perhatian khusus baik dari Dinas Perhubungan yang menangani bidang transportasi. Lahan untuk mangkal bemo sudah dijadikan relokasi pedagang kaki lima akibat penggusuran karena pembangunan pasar secara besar-besaran.

Rambun(60) yang masih setia menjadi supir bemo mengeluhkan hal ini. Pria parubaya yang biasa mangkal dibelakang bioskop Raya ini sangat prihatin dengan kondisi bemo yang semakin langka dan tidak ada perhatian dari pemerintah. Walau sebahagian besar teman-teman sesama supir bemo lebih memilih mengandangkan bemonya, akibat besarnya biaya untuk perbaiki kerusakan, ditambah dengan masyarakat tidak lagi melirik angkutan yang berasal dari India ini. Sekitar 40 bemo terpaksa tidak beroperasi karena kerusakan dan sepi penumpang serta susahnya orang menjual dan tempat memperbaiki bemo.

Rambun, pria asal Pariaman ini mengaku harus mengeluarkan uang banyak dan susahnya mendapatkan onderdil dan tenaga perbaikan dikota Padang. "Onderdilnya ada kok menjualnya di Padang tetapi tidak lengkap, kadang harus dikirim dari Jakarta. Tidak ada bengkel resmi atau pun bengkel yang bisa memperbaikinya, bila rusak saya sendiri yang memperbaiki. Ada teman saya seorang supir truk, pernah saya tawari memperbaiki, dia tidak bisa dan tidak mengerti dengan mesi bemo" terang Rambun saat ditemui di Pasar Raya sembari menunggu penumpangnya menaiki barang bawaanya.

Masyarakat lebih memiliki angkutan yang modern dan bisa mengantarkan lebih cepat dari bemo, seperti Ojek dan Angkot denga dentuman musik dan lampu-lampu yang menghiasinya menjadi daya tarik sendiri. Mengenai angkos, Rambun mengaku sama dengan ongkos angkutan lainnya tetapi beralihnya gaya hidup masyarakat membuat marasai sebagian besar supir bemo. Ditambah dengan asap tebal yang dihasil dari pembakaran mesinnya sangat mengganggu udara segar yang sudah lama didambakan.

Diusia semakin tua ini Rambun mengaku sempat dilarang oleh anaknya, tetapi bapak yang telah berumur kepala 6 ini tidak bisa meninggalkan profesi yang telah digelutinya sejak tahun 1971. "Saya bingung bila harus berdiam dirumah, lebih baik saya menarik bemo walau dengan penghasilan tidak menentu" bebernya kepada Pers Gelegar. Kini bemo Rambun hanya melayani penumpang yang menyewa untuk mengangkut barang dagangannya dari pasar. Biasanya para pemilik warung makan dan restoran yang masih setia memakai jasanya. "Apabila ada pelanggan menelpon, saya langsung datang kepasar untuk menjemput dagangannya karena kalau untuk penumpang memang ditiadakan sejak gempa 2009 lalu" terang rambun lebih lanjut.


Riri(35), mengakui keberadaan bemo mulai langka. "Dulu memang sering kemana-mana menggunakan jasa bemo, tetapi sejak adanya angkutan kota dan ditambah wacana pemerintah Busway ,saya tidak lagi menggunakan jasa bemo. Suara bising dan asap tebal yang dihasilkan sangat mengganggu apalagi jalannya yang lambat dan tidak bisa menggantarkan ontime" terangnya lebih lanjut.

Wartawan : Roki
UKM Al-Furqan, itulah organisasi yang masih menegakkan Ukhuwah(persaudaran) dalam syariat islam, walau berada dikampus umum tapi semangat mereka tidak terbendung. Tatskif adalah salah satu rutinitas setiap hari rabu dalam seminggu, disana membahas tentang seluk beluk islam. Dalam kegiatan itu semua mahasiswa UPI YPTK bisa mengikuti dan yang menjadi nilai lebih dalam kegiatan ini tidak diminta biaya alias Gratis. Setiap kali pertemuan diisi oleh ustad yang berpengalaman dikota Padang.


Tujuan dari kegiatan ini adalah memperbaharui dan menambah ilmu tentang islam dalam diri mahasiswa, khususnya mahasiswa UPI. Sayang seribu kali sayang kegiatan ini belum banyak mahasiswa yang mengikuti, masih dari anggota Al-Furqan yang mendominasi. Perhatian dari kampus pun belum nampak, apakah memang tidak mengindahkan ataupun tidak acuh sama sekali. Putra, koordinator Tatskif, mengatakan "tatskif dilaksanakan tiap hari rabu dalam satu minggu, dalam kegiatan ini membahas semua hal yang berhubungan dengan islam, sangat disayangkan tatskif masih belum dilirik oleh mahasiswa maupun kampus"

senada dengan Putra, Rivai, peserta tatskif menerangkan, "tatskif sangat banyak ilmu yang didaptkan khususnya ilmu islam, selain itu kegiatan ini juga dapat mempererat silaturrhami antara sesama mahasiswa walau tidak saling kenal". Dibandingkan dengan kampus umum lainnya, sangat jarang kegiatan rutinitas seperti ini. Kedepannya peningkatan demi peningkatan kwalitas kegiatan terus ditingkatkan demi tercapainya tujuan awal dari Tatskif.

Menenggali lebih dalam apakah kegiatan positif ini terbatas mingguan saja, pemandangan berbeda tergambar pada UKM Al-furqan karena organ ini mempanyai hunian khusus anggota organ ini. Wisma, itulah nama rumah yang dijadikan asrama bagi mahasiswa itu terdapat berbagai macam kegiatan positif seperti program pagi, solat berjamaah setiap waktu, sharing ilmu baik umum maupun ilmu agama dan masih banyak kegiatan lainnya.

Wartawan : Roki Hardianto (Sang Kreator)
Kawan-kawan yang mau membuat passport, mungkin pengalaman saya membuat passport bisa membantu, saya daftar awal melalui online, lalu pada hari yang sama melakukan pembayaran administrasi, foto biometric sekaligus wawancara. Dan pada akhirnya passportnya jadi empat hari kemudian. Saya buat passportnya di kantor imigrasi kelas 1 Samarinda, Kalimantan Timur.
Apa itu passport atau SPRI ?
Surat Perjalanan Republik Indonesia (SPRI) atau Paspor adalah dokumen resmi yang dikeluarkan oleh Pemerintah Republik Indonesia yang memuat identitas pemegangnya dan berlaku untuk melakukan perjalanan ke luar atau masuk wilayah Negara Republik Indonesia
Sebelum kita mengurus Passport maka kita perlu menentukan passport apa yang akan kita buat.
Passport dibagi menjadi beberapa jenis berdasarkan keperluannya, yaitu :
1. Paspor biasa 48 halaman Rp. 200.000,-
2. Paspor biasa elektronis (e-passport) 48 halaman Rp. 600.000,-
3. Paspor biasa 24 halaman Rp. 50.000,- (biasanya untuk calon pekerja Indonesia di luar negeri)
4. Paspor biasa elektronis (e-passport) 24 halaman Rp. 350.000,-
5. Paspor biasa 24 halaman pengganti yang hilang/rusak dan masih berlaku yang disebabkan karena kelalaian Rp. 100.000,-

6. Paspor biasa elektronis (e-passport) 24 halaman pengganti yang hilang/rusak dan masih berlaku yang disebabkan karena kelalaian Rp. 400.000,-
7. Paspor biasa 48 halaman pengganti yang hilang/rusak dan masih berlaku yang disebabkan karena kelalaian Rp. 400.000,-
8. Paspor biasa elektronis (e-passport) 48 halaman pengganti yang hilang/rusak dan masih berlaku yang disebabkan karena kelalaian Rp. 800.000,-
9. Jasa Penggunaan Teknologi Sistem Penerbitan Pa¬spor berbasis Biometrik Rp. 55.000-,
Saya saat itu membuat passport biasa 48 halaman, digunakan untuk persyatratan aktivitas studi saya. Biaya yang dikenakan sebesar 255.000 rupiah (biaya membuat passport sebesar 200 ribu dan jasa teknologi sebesar 55 ribu,).
Persyaratan Passport
Persyaratan Umum Passport
a. Bukti domisili, terdiri dari :
- Bagi Warga Negara Indonesia yang bertempat tinggal di Wilayah Indonesia berupa Kartu Tan¬da Penduduk (KTP), dilengkapi dengan Kartu Keluarga(KK);
- Bagi Warga Negara Indonesia yang bertempat tinggal di luar negeri, Tanda Bukti Penduduk (Identity Card) negara setempat, atau Bukti/Petunjuk/Keterangan lain yang menunjukkan bahwa Pemohon bertempat tinggal di negara tersebut.
b. Bukti Identitas Diri, antara lain :
- Akte kelahiran atau surat kenal kelahiran;
- Akte perkawinan/buku nikah;
- Ijazah;
- Surat baptis;
- Surat keterangan lainnya yang dikeluarkan oleh instansi pemerintah.
c. Surat Ganti Nama, bagi yang pernah ganti nama.
d. Bagi Pegawai Negeri Sipil/TNI/POLRI, melampir¬kan surat rekomendasi dari instansinya.
e. Khusus untuk calon tenaga kerja Indonesia melam¬pirkan Surat Rekomendasi dari Kementerian/Di¬nas Tenaga Kerja, dan bagi Pelaut melampirkan buku pelaut.
f. Paspor lama bagi pemohon yang sebelumnya per¬nah memiliki paspor.
Persyaratan Khusus (untuk anak dibawah 17 tahun)
1. Melampirkan berkas asli dan fotokopi identitas diri, antara lain;
a. akte lahir;
b. KTP orang Tua;
c. Kartu Keluarga;
d. STTB/Ijazah, atau Akte Lahir Orang Tua;
e. Surat Kawin/Nikah Orang Tua;
f. Foto Kopi Paspor Orang Tua yang masih ber¬laku;
2. Melampirkan surat pernyataan tertulis materai Rp 6000 dari Orang Tua.
3. Paspor RI yang lama bagi pemohon penggantian paspor RI
Tata Cara membuat Passport :
Cara Manual
a. Pertama-tama Anda harus mengambil Formulir Permohonan (Gratis) di Loket Permohonan Pa¬spor.
b. Isi formulir tersebut dengan lengkap dan benar.
c. Serahkan formulir dan lampiran persyaratan yang telah ditentukan ke Loket Permohonan Paspor.
d. Setelah formulir berikut persyaratan diperik¬sa, Petugas Loket akan memberikan Tanda Terima Permohonan, yang berisi Nama Pemo¬hon, No¬mor Urut Permohonan, Nama Petugas Penerima Permohonan, Tanggal Permohonan dan Tanggal Pemohon untuk kembali. (biasanya empat hari kemudian)
e. Pada tanggal yang telah ditentukan Pemohon datang kembali ke Loket Permohonan dengan me¬nyerahkan Tanda Bukti Permohonan.
f. Petugas Loket akan memberikan persetujuan un¬tuk melakukan pembayaran Biaya Buku Paspor, Biaya Foto dan Biaya Sidik Jari.
g. Setelah melakukan pembayaran di Loket Pem¬bayaran, Petugas Loket Pembayaran (Kasir) akan memberikan Tanda Bukti Pembayaran dan No¬mor Urut Antrian untuk Wawancara, Pengambilan Foto dan Sidik Jari.
h. Pemohon akan dipanggil untuk Wawancara, Foto dan Sidik Jari sesuai dengan nomor urut antrian.
i. Pada hari berikutnya (biasanya empat hari setelah wawancara), Pemohon dapat mengambil Paspor yang sudah selesai di Loket Pengambilan Paspor dengan menunjukkan Tanda Bukti Permo¬honan/Pembayaran.
j. Berdasarkan standar operasional prosedur (SOP) Direktorat Jenderal Imigrasi, proses penyelesaian paspor sejak pendaftaran maksimal 4 hari dan dapat dilakukan di seluruh kantor imigrasi tanpa melihat alamat domisili pemohon.
Cara Online :
1. Buka situs imigrasi (http://www.imigrasi.go.id)
2. Klik di pendaftaran passport online
3. Isi kolom-kolom yang tersedia
4. Pada kolom berkas- berkas, saya melampirkan 3 berkas, yaitu, KTP, Kartu keluarga, Ijazah atau Akta kelahiran (semuanya dalam format jpeg)
5. Pada kolom waktu hadir, maka isilah waktu yang anda inginkan untuk datang ke kantor imigrasi.
6. Print bukti pendaftaran.
7. Pada saat di waktu yang kita pilih,kita atang ke kantor imigrasi dengan membawa berkas copy dan asli dari :
a. Bukti pendaftran online
b. KTP, Kartu Keluarga, ijazah/akta kelahiran (tergantung yang diupload saat daftar online apa saja)
c. Berkas-berkas formulir yang tersedia di kantor imigrasi (gratis)
d. Semuanya ditaruh di map kuning (di koperasi imigrasi dijual, harganya 5000)
8. Ambil nomer antrian loket 1 (verifikasi berkas), upayakan datang pagi (pas buka jam 8, sudah di posisi wuenak di imigrasi)
9. Setelah itu biasanya diminta dating di siang hari (sekitar jam 1, setelah break) untuk bayar, foto, dan wawancara)
10. Saat wawancara biasanya ditanya, buat apa passportnya, mau kemana, dll deh, dan biasanya menunjukkan berkas asli disini juga.
11. Setelah itu tunggu empat hari, dan passport jadi